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中国无人机的正确“航线”

2019-07-25

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与顺丰合作的双尾蝎无人机 (资料图)

2018年的春天,一扫去年监管声音高涨,带来的紧张空气,迎来了多个好消息。

四大利好,助推中国无人机飞向正确“航线”。

当然,与顺丰合作的无人机厂家,不一定只有这一家。顺丰作为国内速度快的快递企业,无人机将为顺丰添上更快的“无人机”翅膀。“无人机”翅膀将助力整个电商业的进一步繁荣。

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顺丰无人机 (资料图)

中国民用航空局发放给顺丰的“无人机货运试航许可证”并“允许满足有人驾驶航空器运行条件的大中小型无人机与有人驾驶航空器混合飞行”的提法,给资金回流无人机领域,吃了定心丸。同样值得高兴的,是中国民用航空局“微型无人机在禁止飞行空域以外,且高度不超过50米,相对自由飞行”的提法,也给航拍开了绿灯。工信部部长苗圩认为,无人驾驶汽车、无人机的毫秒级操控需要高带宽、低时延、广覆盖的5G网络。正像有人认为4G大作用是支撑了移动支付的出现,笔者按照上述思路推测,5G对世界的大贡献,应该是无人机、无人车、无人机船的兴起。

四大利好,会让2016年和2017年“飞”走的投资商,“飞”回来。中国无人机、无人车、无人船将沿着正确的航线“顺丰”前行。


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